Cascos HJC: modelos y cuál elegir
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HJC es una marca coreana y una de las más vendidas del mundo en cascos de moto, con un catálogo que va desde integrales de entrada hasta modelos de competición. Su gran baza es la relación calidad-precio: ofrece visera solar, homologación ECE 22.06 y preparación para intercomunicador en precios medios. La regla rápida es entender sus tres gamas: C (entrada), i (media) y RPHA (alta). Para la mayoría, el i71 es el integral más sensato, el RPHA 71 el de viaje más completo y el C10 la opción barata. Y como siempre, la talla y el ajuste importan más que la marca. Si estás comparando fabricantes, consulta nuestra guía de marcas de cascos de moto.
Las gamas de cascos HJC: C, i y RPHA
| Gama | Modelos principales | Materiales | Para quién | Nivel |
|---|---|---|---|---|
| C | C10, C70N, C91N | Policarbonato | Primer casco, presupuesto ajustado | Bajo |
| i | i10, i71, i91, i40N, i80 | Policarbonato avanzado | Uso diario con buenas funciones | Medio |
| F | F71 | Fibra | Ligereza a precio medio | Medio |
| RPHA | RPHA 1, RPHA 12, RPHA 71, RPHA 91 | Fibra compuesta y carbono | Gama alta, viajes y circuito | Alto |
Dentro de cada gama, los números siguen una lógica parecida: los 10 y 12 son integrales deportivos, los 70 y 71 integrales de turismo con visera solar, los 90 y 91 modulares, los 40 jets y los 80 trail. Así, un C91N, un i91 y un RPHA 91 son modulares de tres niveles de precio. La N final suele indicar la nueva versión homologada con la norma ECE 22.06.
HJC también es conocida por sus decoraciones con licencia de Marvel, Star Wars o DC, disponibles en varios modelos.
Tallas y ajuste
HJC diseña sus cascos para una cabeza ovalada intermedia. En los modelos de gama C e i hay menos tamaños de carcasa que en la RPHA, así que las tallas pequeñas son algo más voluminosas. Muchos modelos incluyen almohadillas intercambiables en varios grosores. Un casco nuevo debe quedar firme en las mejillas y no moverse al girar la cabeza. Cómo medirte y probarlo lo explicamos en cómo elegir casco de moto.
Los modelos clave
HJC i71 Para la mayoría
- Integral
- policarbonato
- visera solar interna
- ECE 22.06
- preparado para intercomunicador Smart HJC
- Pinlock incluido
Un integral completo para uso diario y carretera a precio medio. Suma visera solar, buena ventilación y un interior cómodo. Es probablemente la compra más equilibrada de toda la marca.
A favor
- Muy completo por su precio
- Visera solar y Pinlock de serie
En contra
- Algo más pesado que los de fibra
HJC RPHA 71 Integral de viaje
- Integral
- carcasa de fibra compuesta
- visera solar interna
- ECE 22.06
- preparado para intercomunicador Smart HJC
Pensado para rutas largas, con carcasa de fibra más ligera que el i71, interior muy cómodo e integración con los intercomunicadores de la marca. Ofrece prestaciones cercanas a Shoei por bastante menos. Lo analizamos en HJC RPHA 71.
A favor
- Prestaciones de gama alta a precio medio-alto
- Ligero para ser de turismo
En contra
- Más ruidoso que los integrales más caros
HJC C10 Barato
- Integral
- policarbonato
- ECE 22.06
- sin visera solar
- preparado para Pinlock
El integral deportivo de entrada de la marca. Sencillo y homologado con la norma actual, es una buena opción para un primer casco o un presupuesto ajustado. Si quieres visera solar, sube al C70N.
A favor
- Precio muy contenido
En contra
- Sin visera solar
- Acabados sencillos
HJC RPHA 91 Modular
- Modular con doble homologación P/J
- carcasa de fibra
- visera solar interna
- preparado para intercomunicador
El modular de gama alta de HJC. Competidor directo del Shoei Neotec 3 y el Schuberth C5 por menos dinero, con un mecanismo robusto y un peso contenido. Si el presupuesto es menor, el i91 ofrece el mismo concepto con carcasa de policarbonato.
A favor
- Muy completo por su precio
En contra
- Más ruidoso que los modulares más caros
HJC frente a otras marcas
- HJC vs Shoei: Shoei ofrece acabados, ajuste y silencio superiores; HJC, prestaciones muy parecidas por menos dinero en la gama RPHA. Más en cascos Shoei.
- HJC vs LS2: en gama de entrada compiten de tú a tú; LS2 suele ser algo más barato y HJC suele tener mejores acabados. Lo explicamos en cascos LS2.
Si prefieres elegir por tipo de casco antes que por marca, mira los mejores cascos de moto.
Consejos si compras un HJC
Elige bien la gama. Un HJC barato y uno caro pueden parecerse mucho por fuera; la diferencia está en la carcasa, el peso, el ruido y el interior.
Comprueba la homologación en la etiqueta. Algunos modelos anteriores siguen a la venta con la 22.05, válida para circular, pero la 22.06 incluye ensayos más exigentes.
Usa el intercomunicador de la marca. Los modelos preparados alojan el Smart HJC sin elementos externos, lo que reduce ruido y mejora la aerodinámica.
Preguntas frecuentes
¿Son buenos los cascos HJC?
Sí, los cascos HJC ofrecen una relación calidad-precio muy buena y todos los modelos actuales se venden homologados con la norma europea vigente. Los de gama RPHA se acercan a marcas premium por bastante menos.
¿Qué diferencia hay entre HJC C, i y RPHA?
C es la gama de entrada con carcasa de policarbonato, i es la gama media con más funciones y RPHA es la gama alta con carcasas de fibra o carbono, menos peso y mejores acabados.
¿Qué casco HJC elegir para empezar?
El HJC i71 es la opción más equilibrada para empezar si puedes invertir algo más, por su visera solar y su buen interior. Si el presupuesto es ajustado, el C10 o el C70N cumplen con la homologación actual.